Under den vedvarende påvirkning af Delta-mutantstammeepidemien bremses genopretningen af den globale fremstillingsindustri, og nogle områder er endda gået i stå.Epidemien har altid forstyrret økonomien."Epidemien kan ikke kontrolleres, og økonomien kan ikke stige" er på ingen måde alarmerende.Intensiveringen af epidemien i vigtige råmaterialeforsyninger og produktionsbaser i Sydøstasien, de fremtrædende bivirkninger af stimuluspolitikker i forskellige lande og den fortsatte stigning i globale forsendelsespriser er blevet "stuck neck"-faktorerne for den nuværende globale fremstilling opsving, og truslen mod det globale opsving i produktionen er steget kraftigt.
Den 6. september rapporterede China Federation of Logistics and Purchasing, at den globale fremstillings-PMI i august var 55,7 %, et fald på 0,6 procentpoint fra den foregående måned, og måned-til-måned fald i tre på hinanden følgende måneder.Det er faldet til 56 for første gang siden marts 2021. % følgende.Set fra forskellige regioners perspektiv er fremstillings-PMI for Asien og Europa faldet i varierende grad i forhold til den foregående måned.Fremstillings-PMI i Amerika var det samme som sidste måned, men det samlede niveau var lavere end gennemsnittet for andet kvartal.Tidligere viste data udgivet af markedsanalysebureauet IHS Markit også, at fremstillings-PMI i mange sydøstasiatiske lande fortsatte med at være i et fald i august, og den lokale økonomi var hårdt ramt af epidemien, hvilket kan have en større indvirkning på den globale forsyningskæde.
Epidemiens vedvarende gentagelse er hovedfaktoren i den nuværende afmatning i det globale produktionsopsving.Især er virkningen af Delta-mutantstammeepidemien på de sydøstasiatiske lande fortsat, hvilket forårsager vanskeligheder for genopretningen af fremstillingsindustrien i disse lande.Nogle analytikere påpegede, at nogle lande i Sydøstasien er vigtige råvareforsynings- og fremstillingsforarbejdningsbaser i verden.Fra tekstilindustrien i Vietnam, til chips i Malaysia, til bilfabrikker i Thailand, indtager de en vigtig position i den globale fremstillingsforsyningskæde.Landet er fortsat plaget af epidemien, og produktionen kan ikke genvindes effektivt, hvilket er bundet til at have en alvorlig negativ indvirkning på den globale fremstillingsforsyningskæde.For eksempel har den utilstrækkelige forsyning af chips i Malaysia tvunget til at lukke produktionslinjerne hos mange bilproducenter og producenter af elektroniske produkter rundt om i verden.
Sammenlignet med Sydøstasien er genopretningen af den europæiske og amerikanske fremstillingsindustri en anelse bedre, men vækstmomentumet er stagneret, og bivirkningerne af den ultraløse politik er blevet mere tydelige.I Europa faldt fremstillings-PMI for Tyskland, Frankrig, Storbritannien og andre lande alle i august sammenlignet med måneden før.Selvom den amerikanske fremstillingsindustri var relativt stabil på kort sigt, var den stadig væsentligt lavere end gennemsnitsniveauet i andet kvartal, og opsvingets momentum var også aftagende.Nogle analytikere påpegede, at den ultraløse politik i Europa og USA fortsætter med at presse inflationsforventningerne op, og prisstigninger overføres fra produktionssektoren til forbrugssektoren.Europæiske og amerikanske monetære myndigheder har gentagne gange understreget, at "inflation kun er et midlertidigt fænomen."På grund af det alvorlige opsving i epidemien i Europa og USA kan inflationen dog tage længere tid end forventet.
Faktoren med skyrocketing globale forsendelsespriser kan ikke ignoreres.Siden begyndelsen af dette år har flaskehalsproblemet i den internationale shippingindustri været fremtrædende, og fragtpriserne er fortsat med at skyde i vejret.Fra den 12. september har forsendelsespriserne i Kina/Sydøstasien—Vestkysten af Nordamerika og Kina/Sydøstasien—Østkysten af Nordamerika oversteget 20.000 USD/FEU (40 fods standardcontainer).Da mere end 80 % af verdens handel med varer transporteres ad søvejen, påvirker de skyhøje priser til søs ikke kun den globale forsyningskæde, men presser også de globale inflationsforventninger op.Prisstigningen har endda gjort den internationale shippingindustri forsigtig.Den 9. september, lokal tid, annoncerede CMA CGM, verdens tredjestørste containerrederi, pludselig, at de ville fastfryse spotmarkedspriserne på transporterede varer, og andre shippinggiganter meddelte også, at de ville følge op.Nogle analytikere påpegede, at produktionskæden i Europa og USA er i et semi-stop på grund af epidemien, og de superløse stimuluspolitikker i Europa og USA har i høj grad øget efterspørgslen efter forbrugsvarer og industriprodukter i Europa og USA, som er blevet en væsentlig faktor i at presse de globale shippingpriser op.
Indlægstid: 18. oktober 2021